在智能车的圈子里,能坚持10年的人真心不多。

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王泽栋·哈尔滨工业大学
2016-05-17
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在智能车的圈子里,能坚持10年的人并不多。太原理工大学的“大萧”和“小萧”老师不仅坚持了10年,还带领学生取得了诸多傲人的成绩,真心不容易。

今天在群里看到这篇文章后,很感动。很佩服老师坚持自己所喜欢的事情的勇气和决心,也希望多一些这样的老师。在我们创新实践的路上,多一些领路人。

在太原理工大学,只要有学生说自己是晋豹车队的一份子,就会有人竖起拇指感叹对方好厉害,原因很简单,因为他们是出了名的训练要求高、时间久、强度大,“不是真正发自心底的热爱绝对不可能在我们团队在呆久”,车队的带队负责人萧英喆老师一语道破了“晋豹”车队的精神所在。

太原理工大学晋豹智能汽车车队成立于2006年的冬天,由信息工程学院萧宝瑾教授一手创立,萧英喆老师(以下简称小萧老师)是萧宝瑾教授(以下简称大萧老师)的儿子,当时正在读硕士研究生,被父亲拉进去锻炼学习,“当时确实没多想,就是觉着要多锻炼,正好有这个机会就进去了,结果没想到转眼十年”,小萧老师笑着说。

十年过去,车队也连续参加了十届全国大学生智能汽车大赛,从最开始的尝试,到一步一步的提高,从在初赛打转,到成为决赛场上的常客,车队至今共获得全国一等奖7个、二等奖5个,华北赛区一等奖11个、二等奖12个、三等奖2个。更值得一提的是,在第九届和第十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛比赛中,连续两年获得技术方案赛一等奖,其中第十届斩获第一名,创造了学校迄今为止在该项赛事中取得的最好成绩。

“实践远比课本知识来的更重要”

从2006年车队创立到2010年底,是晋豹智能汽车车队的一个起步阶段,当时主要依靠大萧老师带队,全凭队员们的自觉性和热情,团队氛围很活泼,更像一个业余爱好小组。第一次参赛,队员们发现自己的技术不错,就是训练强度和时间不足,没法与专业队相比,有点不服气,回来以后暗自下功夫,希望争取更好的成绩。最初加入的队员都是一时的热情,后来投入的精力越多,感情越深,就慢慢地从兴趣变成了发自内心的热爱,而热爱是一切的源动力。

采访的时候,大萧老师声音略低,两鬓白发已经凸显,因为常年扑在科研教学及车队指导上,病了一场,刚刚出院不久,问起他出于什么样的初衷成立这支队伍,大萧老师慢慢说道:“我自己在读中学的时候,当时的学校非常重视学生实践,让我受益匪浅。中学时代动手能力的训练,对我日后科研教学工作有很深的影响,所以我很早就暗自下定决心,如果有机会,一定也自己培养学生们的动手能力,实践远比课本知识来的更重要”,声音不大,却令人感动。最初的车队由一个满腔热情的老师带着一群热血沸腾的青年成立了,未来怎样,谁也预料不到,智能汽车大赛比的是赛车的速度和团队的默契度,但在时间的河流中,比的更是坚持与决心。

“一定要招到真正合适的人”

从2011年初开始,“晋豹”车队的发展进入了一个蓄力累积的阶段,小萧老师觉得单纯凭借热情已经不能满足团队的发展,需要重新调整模式,此时团队的建设工作已经逐渐由他担负起来,而当务之急就是寻找合适的训练场地。可是在没支持、没地方的情况下,父子俩咬了咬牙,商量讨论之下决定在校外自费租房来解决训练场地问题,这一租就是五年。

“一旦投入就发现赛车的魅力势不可挡,甚至可以叫做着迷,几乎没日没夜地在花心思琢磨如何保证车队的训练质量,如何提高车队的竞技水平,其他得失完全不在考虑范畴。”小萧老师回忆起那段经历,充满了感情。

这五年,“晋豹”车队最特别的地方就是招新方式,因为优秀而合适的队员是保证车队训练成绩的重要基础,于是每年12月开始的车队招新成为除了训练以外最重要的工作。从招新宣讲开始,简历甄选、笔试,到无领导小组压力测试、一对一面试,每一步大萧老师和小萧老师都亲力亲为,在集中招新的那几天,小萧老师甚至需要熬好几个通宵才能忙完。他说:“就是一定要招到真正合适的人,只要发自心底的热爱,就不会在意训练的艰苦程度和时间长度,这样才会真正提高队员的实战水平和比赛成绩,每个人都能受益良多。”

经过这样苛刻而严格的招新,每年进入车队的队员只有十个左右,效果很明显,训练是没有周末休息和寒暑假的,队员们除了上课,基本都泡在训练中心,于是车队的“速度”越来越快,年年进入决赛已经成为常态,各类奖项也纷至沓来,这一切都从选人开始……

“台面上比的是速度,台下比的是恒心”

十年的时间说长不长,说短不短,靠着大小萧老师倾注一切心血的投入和队员们坚忍不拔的训练。2015年初夏,车队迎来了飞跃发展,在校领导和学生处等相关部门的鼎力支持下,车队终于不用在出租房训练了,搬入了明向校区宽敞明亮的训练场地,大学生智能交通创新与实践基地平台随之建立起来,队员招新模式也在这一年改头换面,变成了校内选拔赛制,进一步扩大了受众基础。

晋豹车队内部分为三组,每组都有软硬件设计师、领队和教练员。来自外国语学院的赵紫娟,大一就加入车队,如今大三的她已经是教练员了。在谈及训练过程时,她说:“基本没什么休息时间,除了上课学习,就是训练,已经成为习惯,只要有空都在训练基地。”最忙的时候是在夏天,“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛每年都在暑假举行,来自全国一百多所高校,近二百支的参赛队伍汇聚一堂,激烈厮杀。大家要提前进行技术知识储备,寻找材料,设计并制作电路及机械配件,基本没有节假日一说,过年也就休息不到十天,进入六月就到了冲刺阶段,还不能耽误期末考试,繁忙辛苦程度可想而知。

还是大二的江雅东可能是最具代表性的队员,车队公认的硬件大牛,不爱说话,被问到为什么加入晋豹时,他说很简单,就是热爱,以后也想从事这行。专注、热爱、不怕吃苦、持之以恒的努力成为晋豹车队最大的精神特征,十年下来,一届届的队员毕业,一届届的新人加入,车队新老交替代代传承,每届队员毕业后,或读研深造,或进入相关知名企业工作,大家的发展都很好。在谈及车队和队员们前景时,小萧老师感慨道,“智能汽车竞赛台面上比的是速度,台下比的其实是恒心,没有持之以恒的努力,成绩根本无从谈起,而届届传承的奋斗精神不仅对车队,对每一位队员更像烙印一样深深地刻在彼此心中,影响着整个车队,更影响着车队每个人的现在与未来。”

马上,还有三个月的时间,第十一届“飞思卡尔杯”大学生智能车竞赛就要到来,整个车队又进入了繁忙的集训阶段。全体成员继续埋头训练,两位萧老师也一如既往地指导忙碌着,而今年也是车队成立十周年,新的竞赛等着大家,新的起点也再次开启。

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