记全国海洋航行器大赛

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  • 航行器
付雪鹏·中国海洋大学
2015-09-20
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由中国科学技术协会、工业和信息化部为指导单位,中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司、中国造船工程学会、中国海洋学会主办,中国海洋大学承办的第四届全国海洋航行器设计与制作大赛,8月8日在中国海洋大学崂山校区拉开帷幕。黄平涛指出,举办航行器设计与制作大赛旨在让大学生充分发挥想象力和创造力,促进有实用价值的创意转化为科技成果,他希望更多的大学生可以从这里起步,为建设船舶强国、海洋强国做出贡献。他指出,大赛是一个很好的科技创新和交流合作的平台,它将有效加快涉海高校在专业领域内科技创新的进程。李华军指出,当今世界国与国之间的竞争实质是人才的竞争,也是科技的竞争。当今的时代是一个大众创业、万众创新的时代,大学生应携起手来坚定不移地走创新创业的发展道路,为建设海洋强国而努力奋斗。

这次比赛,共有来自全国29所高校339支队伍的584位参赛选手和84位指导教师参赛。其中,中国海洋大学有33支队伍、119名选手参赛。另外,大赛还吸引了6名中学生参加,他们是通过中国造船工程学会组织的全国海洋航行器设计与制作大赛中学生邀请赛选拔出的优秀参赛选手。比赛全部议程将在8月9日下午完成。比赛分为6类,包括A类(创意设计类)、B类(设计与制作类)、C类(舰船模型智能航行类)、D类(名船名舰外观模型仿真制作类)、E类(船模竞速赛)和F类(帆船模型)。在本次比赛中我报名了D类比赛。

准备比赛的过程对于参加D类比赛的队员是极其重要的。因为比赛要求你将你的准备过程在一分钟的介绍中介绍给专家评委。关于前期的比赛准备中包括了材料的选取,CAD绘图,使用激光雕刻机雕刻船的上层建筑,上层建筑的拼装,船体的制作等几个方面。而建筑全部采取木制材料制作并且有部分的建筑可拆卸把玩。由于时间紧张,通宵是不可避免的。我们首先制作龙骨然后使用泡沫填充剂制作出船体底部的形状,然后用纸将底部包好进行船体的喷漆的工作,同时进行的还有上层建筑的制作。在进行完这些后,进行整体的拼装工作。上层建筑的制作是整个制作过程中最困难的一个环节,因为有许多十分细小的零件需要处理,这项工作要求耐心与细心。通过几天的制作我们顺利完成了这次船模的制作过程。经过我们的努力,在这次比赛中取得了一等奖的好成绩。希望我们能够再接再厉能够在以后的比赛中同样取得好成绩。


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