2021“数字汽车”大赛赛题公布——创新组&创业组&创投组

2021全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛（”数字汽车“大赛）已于5月31日开启报名，大赛将分为创新组、创业组及创投组，现公布今年大赛各组别赛题。

报名注意事项：

初赛及复赛期间，每个参赛团队可报名多道赛题并提交作品，如有多项作品入围总决赛，考虑到参赛团队精力及作品质量，每个参赛团队只能保留其中一件作品参加线下总决赛。

创新组

赛题一——基于新能源汽车运行大数据的驾驶员驾驶行为评估

背景介绍

对于公交运营企业来讲，运营过程中驾驶员驾驶行为的安全性和经济性是十分重要的问题。驾驶员驾驶行为经济性直接关系到公交运营企业的经济利益，运营企业为鼓励驾驶员节能，通常采用设置“节油奖”的方式来激励驾驶员，但是缺乏一套合理评价驾驶员驾驶经济性的评价方法。同时公交运营企业在不增设额外监测设备的情况下，无法对驾驶员在驾驶过程中的分心驾驶、疲劳驾驶等涉及安全问题的行为进行监控和反馈。但是随着大数据的到来，为解决上述问题提供了新的解决思路。

问题描述

请基于某地纯电动公交车运行监控数据，从驾驶行为安全性或经济性任一角度出发：

1.建立驾驶行为安全性检测及评估模型。选择合理有效的参数指标识别驾驶员的不良驾驶行为，或对驾驶员分心驾驶、疲劳驾驶等危险驾驶状态进行检测。并建立合理评价模型，对驾驶员驾驶行为安全性进行评估。

2.建立驾驶行为经济性评价模型。为使公交运营企业可以对处于不同运行条件下（包括但限于：线路、载客量、交通状态）的公交车进行统一评价，需要建立具有统一评价标准的驾驶行为经济性评价模型。评价指标应说明其选择的合理性和有效性，评价结果应量化表征驾驶行为经济性。

数据说明

所用数据内容可包括国标GB/T 32960-2016中提供的所有可用数据。车辆类型为某地10辆纯电动公交车，数据采集时间跨度为1年。每辆车提供的数据至少包括以下内容：

数据下载

参赛者在大赛官网（http://www.ncbdc.top/）注册并完成实名认证后，在【赛题和数据-创新组】页面选择自己想要参赛的赛题，点击“立即报名”按钮完成赛题报名后即可下载数据。

注：创新组两道赛题共用一套数据，数据分为两个部分，分别保存在赛题一&二中。选择创新组的同学需要同时报名两道赛题并下载两套数据方可获得完整的数据。

提交结果

成果要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠，以Word文档或PPT文档的方式提交。

评分准则

评审专家组将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估，计算出最终得分。

赛题二——新能源公交车交通能耗估计

背景介绍

近些年来，在节能减排、生态保护的大背景下，由于城市化进程的不断发展，交通与环境之间的矛盾越来越显著。在此情况下，新能源公交车的应用成为解决此矛盾的突破口之一。相比于传统柴油公交车，新能源公交车噪音小，更节能的优点让其受到社会的青睐，并成为城市公交的首选。以实际的新能源大数据出发，对新能源公交车的交通能耗进行估计，为后续进行充电需求测算、生态轨迹规划和电池参数匹配等奠定基础，对推广和普及新能源公交车具有重要意义。

问题描述

新能源公交车行驶能耗受环境状况、车辆性能、驾驶员等多方面因素影响。参赛者需基于现有新能源公交车的运行数据，综合考虑能耗因素影响，合理建立能耗估计模型，预测出某一段线路从起点到终点的能耗。

数据说明

所用数据内容可包括国标GB/T 32960-2016中提供的所有可用数据。车辆类型为某地10辆新能源公交车，数据采集时间跨度为1年。每辆车提供的数据至少包括以下内容：

数据下载

参赛者在大赛官网（http://www.ncbdc.top/）注册并完成实名认证后，在【赛题和数据-创新组】页面选择自己想要参赛的赛题，点击“立即报名”按钮完成赛题报名后即可下载数据。

注：创新组两道赛题共用一套数据，数据分为两个部分，分别保存在赛题一&二中。选择创新组的同学需要同时报名两道赛题并下载两套数据方可获得完整的数据。

提交结果

要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠，以Word文档或PPT文档的方式提交。

评分准则

评审专家将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估，计算出最终得分。

创业组

创业组赛题围绕数字汽车相关热点及产业发展，不设置具体赛题，参赛选手可围绕发现行业存在的问题或未来可能的发展方向，创造性地提出相应的解决方案及技术创新方案。创业组作品范围包括但不限于：

• 新能源汽车造型及零部件设计创新；

• 新能源汽车动力电池研发创新、退役电池梯次利用及回收；

• 新能源汽车充电及换电模式创新；

• 新能源汽车大数据收集、处理、预警与信息安全等；

• 新能源汽车与智慧城市、车联网及智能网联；

• 新能源汽车营销推广；

• 大数据在工程机械电动化、电动船舶、电动飞机、特种装备等应用；

• 新能源汽车大数据与保险；

• 新能源汽车与环保（碳达峰及碳中和）；

• 新能源汽车售后及二手交易评价体系；

• 新能源汽车相关知识普及推广；

• 新能源汽车与各行业融合创新；

• 共享出行与智慧交通

作品要求

提交作品需要包含团队介绍、作品背景，要求思路清晰、内容真实、数据科学可靠、方案兼顾实用性及市场应用前景，需具备实际市场推广价值及可行性，有一定前瞻性，以PDF文档或PPT文档的方式提交。

评分准则

评审专家组对方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行评估，结合设计方案文档得分，计算出最终得分。

创投组

创投组聚焦有足够创新性且有融资需求的初创项目（围绕新能源汽车、大数据、人工智能、智能硬件等泛互联网领域），由参赛团队进行原型展示，阐明项目方案和商业计划，以项目申报的形式参赛，不设具体赛题方向，创投组项目要求：

• 参赛项目应以大数据技术为核心，能够体现行业技术特点和应用特色；

• 参赛项目能够利用大数据技术进行推广和转化；

• 参赛项目必须具有原创性、创新性、新颖性；

• 参赛项目应具有较强的实用性、可操作性和一定的市场前景；

• 有融资需求项目的必须填写商业计划书；

作品要求

提交作品需要包含项目团队介绍、项目背景，商业模式等。要求思路清晰、内容真实，需具备实际市场推广价值及可行性，有一定前瞻性，以PDF文档或PPT文档的方式提交。

评分准则

评审专家组对项目的可行性、科学性、合理性、先进性进行评估，并与现场投资机构进行对接。